華為也難以支撐新能源品牌賽里斯

2023-05-09 16:26:13 編輯：司馬巖仁來源：

導讀根據新能源汽車品牌賽里斯官方公布的數據顯示，在2023年的第1季度公司的營收增長幅度已經停滯不前。在2023年的4月份品牌旗下新能源汽車的銷

根據新能源汽車品牌賽里斯官方公布的數據顯示，在2023年的第1季度公司的營收增長幅度已經停滯不前。在2023年的4月份品牌旗下新能源汽車的銷量相比于2022年同時期出現了嚴重下滑，AITO問界新能源汽車的月銷量已經跌到了3000輛以下。

從2023年的3月份開始賽里斯推出了全新系列車型藍電開始進入到二級市場不過并沒有取得應有的成效，截止到2023年的5月5日股市收盤以后公司的總市值已經跌到了421.5億元人民幣，相比于巔峰時期縮水了將近60%。根據調查了解在2022年的7月，一共有17個投資者以每股51.98元的價格成為了賽里斯的股東，為公司提供了超過70億元人民幣的資金，截止到目前過了10個月時間以后這些股東的虧損已經超過了40%。

賽里斯和華為達成合作協議以后先后推出了問界m5，m7等系列車型，在華為公司的幫助和營銷下新能源汽車產品迅速走向市場。在2022年的3月份問界M5成功交付以后創(chuàng)造了新能源汽車行業(yè)內87天銷量破萬的記錄。經過數據統計在2022年全年問界系列車型的銷量達到了8萬輛左右上漲幅度超過了600%，在新能源汽車行駛和華為公司的影響力下賽里斯旗下的新能源汽車銷量共計達到了13.5萬輛增長了225.9%。

近期公司公布的4月份銷量報表中顯示在2023年的4月份公司累計銷售的新能源汽車數量達到了6917輛，相比于2022年同時期下降了19.12%，賽里斯新能源品牌的汽車銷量在4月份僅售2953輛下降了14.13%。從進入到2023年以來賽里斯品牌的新能源汽車銷量不斷下滑，在1月份到4月份之間賽麗斯的新能源汽車銷量從原有的4490輛現在已經降到了不到3000輛。