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在近幾年興起的跨界SUV市場,吉利帝豪GS上市三年多時間里,總銷量已經(jīng)超過45萬,單月最高銷量2萬+,10月新帝豪GS銷量持續(xù)破萬輛,達12104輛,穩(wěn)居“跨界SUV銷量第一”??缃缡浅绷?帝豪GS是引領者無論是自主品牌還是合資品牌,今年跨界SUV市場上更新?lián)Q代不斷,前有新帝豪GS,后有本田XR-V、繽智,以及大眾捷達首款SUV車型捷達VS5。隨著市場產品的不斷豐富,跨界SUV已經(jīng)不能算是小眾車型。面對如此眾多合資車型,消費者為什么獨愛新帝豪GS?不妨拿最新上市的捷達VS5來做一個簡單的對比。首先在外觀上,跨界SUV一定要營造出不同與傳統(tǒng)SUV的動感。新帝豪GS不管是車身線條,還是雙色車身的搭配,顯然都要比捷達VS5在視覺感受上更潮一些。而捷達VS5除了車身的一圈黑色包圍,外觀上跨界得還不那么徹底。外觀或者說顏值,能否體現(xiàn)出年輕用戶對個性化審美的追求,才是年輕化的關鍵。新帝豪GS的優(yōu)勢就在于更徹底的年輕化,沒有向為滿足所有人需求而妥協(xié),執(zhí)著于年輕人,并投其所好。因此,相比捷達VS5,新帝豪GS的跨界風顯然更適合年輕人選擇。捷達VS5的內飾看上去比較簡潔,很有大眾的風格,但摸上去感覺就不太好了,大量硬質材料的使用明顯拉低了檔次。而新帝豪GS的內飾則采用了大量皮質材料和軟質材料覆蓋,觸感更加友好,并且細節(jié)之處還用回紋設計體現(xiàn)了元素,與時下流行的國潮文化相符。年輕人在生活最講究的就是精致,對于每天相伴的座駕當然也會提出“精致”的要求,而觸感上的精致顯然比僅僅停留在視覺上的精致更有質感,也更高級。除了外觀的個性,內飾的精致,還要加上強勁的動力,才能配得上年輕人的激情。說到動力,這原本是合資品牌的強項,捷達VS5同樣搭載了大眾的明星發(fā)動機EA211,作為日常通勤,這臺發(fā)動機的動力絕對夠用。但要感受到速度與激情還是得看新帝豪GS,它搭載的1.5TD渦輪增壓發(fā)動機,最大功率130kW,最大扭矩255N·m,匹配7DCT濕式雙離合變速器,百公里綜合油耗僅為6.1L。不論是動力還是油耗都比捷達VS5更優(yōu)。
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