凱迪拉克希望在的銷(xiāo)量增加三倍

高級(jí)品牌凱迪拉克計(jì)劃設(shè)計(jì)新車(chē)型和新設(shè)施，希望進(jìn)入的快速通道，并在三年內(nèi)將其銷(xiāo)量增加三倍。近期公布的雄心勃勃的目標(biāo)要求凱迪拉克的年銷(xiāo)量在2015年達(dá)到100,000輛，并在2020年之前達(dá)到高檔汽車(chē)市場(chǎng)10%的份額。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，通用汽車(chē)正在準(zhǔn)備一個(gè)全新的產(chǎn)品組合，其中包括凱迪拉克轎車(chē)，雙門(mén)轎跑車(chē)和SUV。該公司保證至少在2016年之前每年將其與上汽集團(tuán)合資的本地生產(chǎn)的新凱迪拉克車(chē)型推向市場(chǎng)。

啟動(dòng)新計(jì)劃的車(chē)型是2月25日投放市場(chǎng)的本地生產(chǎn)的凱迪拉克XTS，這是繼SLS之后在通用汽車(chē)的合資企業(yè)生產(chǎn)的第二輛凱迪拉克車(chē)型。據(jù)上海通用汽車(chē)公司的高管透露，該公司計(jì)劃今年銷(xiāo)售2萬(wàn)輛XTS汽車(chē)。

該合作伙伴還進(jìn)口了許多凱迪拉克車(chē)型，其中最暢銷(xiāo)的是SRX SUV，同時(shí)還計(jì)劃為凱迪拉克建立一個(gè)獨(dú)立的制造工廠和體驗(yàn)中心。

它還計(jì)劃大大擴(kuò)展其分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計(jì)到2015年經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量將達(dá)到250家。分析師表示，考慮到德國(guó)品牌的主導(dǎo)地位和激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，凱迪拉克制定了“具有挑戰(zhàn)性的目標(biāo)”。

擁有多年成功本地化經(jīng)驗(yàn)的奧迪，寶馬和梅賽德斯-奔馳去年合計(jì)占據(jù)了高端汽車(chē)市場(chǎng)約75%的份額。沃爾沃，捷豹，陸虎，吉普和英菲尼迪等新來(lái)者都已計(jì)劃在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)。

咨詢(xún)公司IHS的汽車(chē)分析師林懷斌說(shuō)：“凱迪拉克將在長(zhǎng)期保持小眾品牌的地位。” 他說(shuō)：“該品牌在的知名度不是很高，許多本地客戶(hù)都不愿接受其前衛(wèi)的棱角分明的設(shè)計(jì)。”

LMC Automotive Asia Pacific Forecasting主管約翰·曾(John Zeng)表示，與德國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人相比，凱迪拉克在產(chǎn)品，網(wǎng)絡(luò)和品牌實(shí)力方面明顯落后。

但他補(bǔ)充說(shuō)：“凱迪拉克有機(jī)會(huì)發(fā)展自己的客戶(hù)群并搶占市場(chǎng)份額，因?yàn)榻裉斓目蛻?hù)正在尋找更具個(gè)性化和多樣化的產(chǎn)品。”

IHS和LMC都估計(jì)，該國(guó)的豪華車(chē)銷(xiāo)量到2015年可達(dá)到200萬(wàn)輛，高于去年的約120萬(wàn)輛。汽車(chē)制造商福特也計(jì)劃在2014年下半年開(kāi)始向出口林肯汽車(chē)，對(duì)的高檔汽車(chē)市場(chǎng)寄予厚望。