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電動(dòng)ID 3的R版本將在不到五年的時(shí)間內(nèi)推出,它將使用四輪驅(qū)動(dòng)和高性能電動(dòng)馬達(dá),與目前的Golf GTI相比,其加速度甚至更高。
大眾汽車 銷售負(fù)責(zé)人尤爾根·斯塔克曼(Jurgen Stackmann)表示:“如果R有未來(lái),那么它一定是電動(dòng)的,這非常簡(jiǎn)單。不會(huì)到明年,因?yàn)槲覀冃枰x電氣世界中的R。”
斯塔克曼說(shuō),在此期間,大眾將通過(guò)插電式混合動(dòng)力車途銳(Touareg R)投入電氣性能。
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“顯然,單詞R表示高輸出內(nèi)燃機(jī),現(xiàn)在將移至更高輸出的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),然后將其移至R electric。談到ID 3 R,Stackmann說(shuō),該解決方案必須解決范圍和性能問(wèn)題。
“今天,如果您關(guān)注高性能和電氣性能,那實(shí)際上是一個(gè)巨大的妥協(xié),并且付出的代價(jià)很小。
“我們應(yīng)該能夠在五年內(nèi)交付有意義的東西,但是這需要一個(gè)開(kāi)發(fā)人員團(tuán)隊(duì),而且如果沒(méi)有很多專業(yè)知識(shí),這很難。我們必須開(kāi)始這一旅程。”
大眾研發(fā)總監(jiān)弗蘭克·韋爾施(Frank Welsch)表示,性能ID 3是他在未來(lái)幾年中優(yōu)化ID 3的首要任務(wù)之一。“我們應(yīng)該與高爾夫,GTI和R等汽車一樣。人們喜歡性能,我敢肯定,人們也會(huì)喜歡ID汽車的性能。”
他補(bǔ)充說(shuō):“情況有所不同-即使使用普通ID,我們從一開(kāi)始就具有良好的性能,您只要踩一下踏板,便會(huì)感到一拳。從0-60公里起就像GTI。沒(méi)有GTI比ID 3快。在高端,GTI當(dāng)然更好。”
韋爾施說(shuō),ID R賽車目前在包括派克峰和紐伯格林在內(nèi)的世界各地都打破了記錄,這是向公眾展示電動(dòng)性能甚至比傳統(tǒng)性能更好的關(guān)鍵。
在談到ID 3 R的要求時(shí),他說(shuō):“我們需要四輪驅(qū)動(dòng)和高性能電動(dòng)馬達(dá)。它不會(huì)被稱為GTI,讓我們看看它是R還是其他名稱。”
“五年之內(nèi)還可以。在此之前,我們還有許多其他工作與其他ID型號(hào)以及Golf,Tiguan等有關(guān)。”
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