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在去年的洛杉磯車展上首次亮相的奧迪E-tron GT概念車外觀低調,性感。因此,量產車的外觀幾乎與概念車相同就不足為奇了。
專利草圖浮出水面通過模型的E-TRON論壇,Jalopnik周二報道。這些草圖來自知識產權局,幾乎反映了奧迪在洛杉磯展示的概念車。圖中的汽車具有相同的斜視前燈,相似的格柵形狀(由于電動汽車不需要格柵,因此被稱為“傳感器陣列”)和橫跨汽車寬度的相同尾燈。專利草圖甚至不費吹灰之力就換成不同的車輪設計。
這些都不令人震驚。奧迪設計負責人馬克·利希特(Mark Lichte)在E-tron GT概念車的首次亮相時告訴汽車管理局,該概念車已經(jīng)采用鈑金車身。翻譯:這款車在首次亮相時就真的接近生產就緒了。奧迪已經(jīng)在為電動豪華旅行車生產試生產原型。
引人注目的外部將是與保時捷Taycan(該品牌的首款電動汽車)共享的平臺和動力總成。該架構稱為J1,對于E-tron,它將托管一個96千瓦時的鋰離子電池組和一個用于每個車軸的電動機。該車還應通過全輪驅動系統(tǒng)提供590馬力的動力。保時捷開發(fā)的快速充電系統(tǒng)將在20分鐘內使E-tron充滿80%的電量。尋找汽車的范圍小于250英里。
這并不是說奧迪的E-tron GT將是重新貼標的Taycan。這兩輛車將共享一個外部組件:擋風玻璃。
奧迪表示計劃在2020年末展示量產的E-tron GT,因此期待電動盛大旅行車在2021年上市。
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