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福特野馬在1960年代幾乎變成了家用車(chē)

2022-07-28 10:56:11 編輯:宗政梁珊 來(lái)源:
導(dǎo)讀 從未有過(guò)的福特野馬:1965年的四門(mén)野馬四門(mén),電動(dòng)動(dòng)力總成,和可用的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),在2021野馬馬赫-E采用的一個(gè)福特最傳奇的銘牌進(jìn)入未知的...

從未有過(guò)的福特野馬:1965年的四門(mén)野馬

四門(mén),電動(dòng)動(dòng)力總成,和可用的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),在2021野馬馬赫-E采用的一個(gè)福特最傳奇的銘牌進(jìn)入未知的領(lǐng)域。雖然制造電動(dòng)野馬是一個(gè)相對(duì)較新的想法,但汽車(chē)歷史上的萬(wàn)神殿充滿(mǎn)了設(shè)計(jì)研究,這些研究探索了如何使世界上最受歡迎的小馬汽車(chē)更加家庭友好。

1960年代中期,當(dāng)它的形象還沒(méi)有定下來(lái)的時(shí)候,野馬本來(lái)可以是任何東西。福特在早期就試驗(yàn)了兩人座的車(chē)型,并于1963年將雙門(mén)轎跑車(chē)改造成四門(mén)轎車(chē)。原型看上去就像是具有加長(zhǎng)軸距和額外門(mén)套的雙門(mén)跑車(chē)。瀏覽福特的檔案部門(mén)還發(fā)現(xiàn),該公司的繪圖板上有幾輛兩門(mén)旅行車(chē),在野馬1964年揭幕之后,開(kāi)發(fā)工作仍在繼續(xù)。這是一種非常受歡迎的汽車(chē),因此高管們希望保持這種勢(shì)頭。

野馬的冷靜也吸引了第三方公司。1965年,當(dāng)野馬仍是每個(gè)城鎮(zhèn)的話題時(shí),設(shè)計(jì)師羅伯特·坎伯福德(Robert Cumberford)邀請(qǐng)朋友巴尼·克拉克(Barney Clark)和吉姆·利卡塔(Jim Licata)使用生產(chǎn)線中的首批雙門(mén)轎跑車(chē)之一來(lái)資助開(kāi)發(fā)像射擊一樣的野馬旅行車(chē)??膊5赂嬖V《Autoblog》,他的目標(biāo)是使旅行車(chē)看起來(lái)盡可能地是工廠制造的。他希望將其放入福特的產(chǎn)品范圍,而不是進(jìn)入“風(fēng)火輪”目錄。

坎伯福德經(jīng)常與的造車(chē)廠Intermeccanica合作,因此他選擇了該公司進(jìn)行轉(zhuǎn)換。他向都靈發(fā)送了一系列圖紙以及一輛搭載289立方英寸V8的白色小轎車(chē)。幾個(gè)月后,他接過(guò)一輛紅色的野馬旅行車(chē)。(稍后將其漆成深綠色,如上圖所示)。它在所有旅行箱上打上了勾號(hào),包括可折疊的后排座椅,貨艙中的橫桿以及縮回后擋板的后窗。后四分之一窗口也突然打開(kāi)。

福特不想開(kāi)汽車(chē)。如果要制造一輛野馬旅行車(chē),它將從薪水中的一位設(shè)計(jì)師那里得到??膊5略噲D將該項(xiàng)目出售給其他較小的公司(包括印第安納州南本德的阿凡提汽車(chē)公司),但很快意識(shí)到?jīng)]有人有足夠的資金來(lái)資助該項(xiàng)目。雖然并不需要那么昂貴,但建立項(xiàng)目需要大量資金。

坎伯福德回憶說(shuō):“我開(kāi)車(chē)很多,走了數(shù)千英里。” 他自豪地指出,這仍然是他駕駛過(guò)的操縱性能最好的第一代車(chē)型,因?yàn)槁眯熊?chē)改裝增加了后軸的急需重量。它應(yīng)該做得更好:它將接受定制設(shè)計(jì)的獨(dú)立后懸架套件,其中包括與Jaguar E-Type 共享的Spicer差速器。該設(shè)置沒(méi)有安裝到汽車(chē)上,因?yàn)樵跇?gòu)建過(guò)程中丟失了幾個(gè)零件。

野馬旅行車(chē)在任何地方都引起了極大的關(guān)注,因此可以合理地假設(shè),如果有人將其投入生產(chǎn),它的銷(xiāo)量會(huì)相對(duì)較好。它仍然是一次性模型,Cumberford最終將其出售給俄勒岡州波特蘭市的一名牙醫(yī),其家人多年來(lái)一直將其用作日常駕駛員。它已經(jīng)幾十年了,它的命運(yùn)是一個(gè)謎??膊5?Cumberford)試圖追蹤下來(lái)以買(mǎi)回并恢復(fù)它,但無(wú)法找到它。

同時(shí),福特將旅行車(chē)項(xiàng)目置于休假狀態(tài),最初專(zhuān)注于銷(xiāo)售更暢銷(xiāo)的雙門(mén)轎跑車(chē),快背和敞篷車(chē),后來(lái)又投入時(shí)間和金錢(qián)來(lái)開(kāi)發(fā)基于Pinto的野馬II。設(shè)計(jì)師在1976年再次嘗試了兩門(mén)旅行車(chē),當(dāng)時(shí)基于Fox的第三代野馬正處于開(kāi)發(fā)的萌芽階段,但是幾乎沒(méi)有證據(jù)表明原型(帶有假木鑲板)是認(rèn)真的生產(chǎn)對(duì)象。


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