華為鴻蒙智行終止汽車(chē)之家、懂車(chē)帝、易車(chē)合作引發(fā)行業(yè)變革

華為旗下鴻蒙智行近日宣布暫停與汽車(chē)之家、懂車(chē)帝、易車(chē)的合作，令整個(gè)汽車(chē)行業(yè)陷入一場(chǎng)風(fēng)波。這一決定引發(fā)了業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注與猜測(cè)。據(jù)悉，用戶(hù)在各大汽車(chē)平臺(tái)上搜索問(wèn)界車(chē)型已無(wú)法找到相關(guān)門(mén)店留資渠道，預(yù)示著未來(lái)或許會(huì)迎來(lái)一場(chǎng)新的變革。

近期，“澎湃新聞”報(bào)道稱(chēng)，鴻蒙智行與部分平臺(tái)會(huì)員門(mén)店合作協(xié)議已到期，因此暫時(shí)中止了會(huì)員門(mén)店業(yè)務(wù)合作。這一舉措的影響不僅僅局限于業(yè)務(wù)合作的暫緩，更是對(duì)整個(gè)行業(yè)生態(tài)帶來(lái)的巨大沖擊。華為知情人士對(duì)此回應(yīng)稱(chēng)，這一決策并非是徹底的“斷交”，而是在新商務(wù)洽談達(dá)成前暫停合作，留有后續(xù)合作的可能性。

而此次“斷交”的背后或許隱藏著早前的一場(chǎng)“冬測(cè)摩擦”風(fēng)波。據(jù)了解，早前鴻蒙智行旗下問(wèn)界M7在懂車(chē)帝的冬季測(cè)試中，續(xù)航達(dá)成率僅為31.6%，引發(fā)了廣泛爭(zhēng)議。此舉引發(fā)了余承東在社交媒體上的怒斥，稱(chēng)其為“坑人的測(cè)試，誤導(dǎo)民眾！”這或許是華為和懂車(chē)帝終止合作的導(dǎo)火索之一。

對(duì)于汽車(chē)之家、懂車(chē)帝、易車(chē)等國(guó)內(nèi)汽車(chē)垂直網(wǎng)站而言，車(chē)企的線上銷(xiāo)售渠道至關(guān)重要。然而，華為作為自帶流量池的企業(yè)，或許已經(jīng)超越了對(duì)第三方流量的依賴(lài)。隨著三大平臺(tái)合作費(fèi)用的不斷攀升，華為選擇暫停合作的舉動(dòng)也彰顯了自身的策略調(diào)整，將目光投向更加靈活、掌控更多的銷(xiāo)售渠道。

整個(gè)行業(yè)將迎來(lái)一輪新的思考與調(diào)整。華為此舉是否預(yù)示著自建APP的戰(zhàn)略布局？汽車(chē)行業(yè)是否將面臨更多變革？這一次華為與三大平臺(tái)的“斷交”或許只是一個(gè)開(kāi)始，引領(lǐng)著整個(gè)行業(yè)走向更多未知領(lǐng)域的探索與改變。