車企邊緣化，董事棄權

“銷量存疑”“被遺忘在角落”等事件，導致一家造車新勢力獲得千億車企數(shù)學，2月23號廣汽集團的公告顯示，董事會通過一項決議。決定聯(lián)合子公司廣汽埃安向合創(chuàng)汽車科技有限公司分別增資1.07億元和4.93億元，但是廣汽集團的一名董事卻選擇在投票環(huán)節(jié)投棄權票，建議謹慎投資。該董事的擔憂并不是沒有道理，合創(chuàng)汽車的前身是廣汽和蔚來合資的公司，但是這家新能源汽車公司在市場發(fā)展中逐漸被邊緣化。其銷量也長期處在兩位數(shù)的狀態(tài)，取得的成績并不理想。

源于廣汽和蔚來的聯(lián)姻

廣汽集團公告顯示，同意廣汽集團和控股子公司廣汽埃安按照比例向合創(chuàng)汽車增資，根據天眼查的數(shù)據資料，合創(chuàng)汽車現(xiàn)在的第一大股東是廣東珠投智能科技投資有限公司，持股比例達到68.56%。

廣汽埃安和廣汽集團的持股比例分別為20.54%和4.46%。這意味著雙方是向自己所持股的公司繼續(xù)投資。提到合創(chuàng)汽車，市場上對這一家公司的認知度并不高，但是合創(chuàng)汽車的前身，廣汽集團和蔚來汽車廣為人知。在2021年初，廣汽和未來曾經引入融資達到24.05億元。其中朱一航所在的珠投智能增資達到19.23億元。

董事棄權：建議謹慎投資

在這一次投票時間中，有11名表決的董事，其中一名董事投出棄權票，認為合創(chuàng)汽車的未來發(fā)展存在很大的不確定性?，F(xiàn)在屬于貿然投資，并不利于公司的未來發(fā)展。根據資料內容顯示，管大源是公司的非執(zhí)行董事，目前任恒發(fā)順業(yè)的監(jiān)事長。合創(chuàng)汽車在創(chuàng)立之初，就有打入中高端市場的考慮，但是經過一段時間的嘗試，并未取得顯著成效?，F(xiàn)在提出的融資舉措，也未能取得多數(shù)人的同意。