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大家好,小科來(lái)為大家解答以上問(wèn)題。電池管理系統(tǒng)(BMS)概述及基本功能這個(gè)很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧!
1、摘要
2、電池管理系統(tǒng)(BMS)是一套保護(hù)動(dòng)力電池安全的控制系統(tǒng)。它可以時(shí)刻監(jiān)控電池的使用狀態(tài),采取必要的措施緩解電池組的不一致性,從而保障新能源汽車的安全。
3、恒景潤(rùn)作為優(yōu)質(zhì)的動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)商,在控制系統(tǒng)開發(fā)方面擁有雄厚的實(shí)力和豐富的經(jīng)驗(yàn),能夠在電池管理系統(tǒng)開發(fā)方面為客戶提供優(yōu)質(zhì)的工程和配套服務(wù)。
4、BMS基本功能
5、當(dāng)前收藏
6、單電壓采集
7、總電壓采集
8、溫度采集
9、絕緣電阻檢測(cè)
10、高壓聯(lián)鎖檢測(cè)
11、車輛通信
12、附件控制
13、電池狀態(tài)估計(jì)
14、高壓通電和斷電控制
15、熱量管理
16、平衡控制
17、收費(fèi)管理
18、電池故障分析和在線報(bào)警
19、功能安全
20、BMS路線圖
21、BMS產(chǎn)品布局如下圖所示,涵蓋12V-800V電池組類型,并兼顧乘用車和商用車的使用環(huán)境。
22、BMS核心算法
23、基于卡爾曼濾波器的閉環(huán)SOC估算策略提高了SOC估算精度。
24、基于該模型在線識(shí)別容量和內(nèi)阻,并監(jiān)控電池老化狀態(tài)(SOH)
25、考慮工況變化的剩余能量估算保證了車輛續(xù)駛里程的估算精度。
26、多狀態(tài)聯(lián)合估計(jì)策略保證了整個(gè)生命周期內(nèi)狀態(tài)估計(jì)的準(zhǔn)確性。
27、早期識(shí)別內(nèi)部短路可以避免熱失控,保證電池的安全。
28、基于電量一致的平衡策略,充分發(fā)揮電池組的可用容量。
29、作為本土汽車電控系統(tǒng)開發(fā)的配套服務(wù)商,經(jīng)緯恒潤(rùn)已經(jīng)量產(chǎn)并支持了國(guó)內(nèi)外多家知名整車廠商的不同車型,得到了客戶的廣泛認(rèn)可。
30、未來(lái),經(jīng)緯恒潤(rùn)將緊跟汽車電子行業(yè)自主創(chuàng)新的發(fā)展趨勢(shì),竭盡全力為民族汽車工業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
31、經(jīng)緯恒潤(rùn)
32、致力于成為世界一流的汽車電子系統(tǒng)技術(shù)服務(wù)商!
33、原標(biāo)題:電池管理系統(tǒng)(BMS)
34、來(lái)源:【微信微信官方賬號(hào):經(jīng)緯恒潤(rùn)】歡迎添加關(guān)注!請(qǐng)注明文章出處。
35、支票
本文到此結(jié)束,希望對(duì)大家有所幫助。
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