今年上半年，我國皮卡終端銷量為205180輛

今年上半年，我國皮卡終端銷量為205180輛，同比增長12.1%，6月份單月銷量為31247輛，同比增長24.42%。能取得這樣的成績，不少全新皮卡車型功不可沒。筆者就以上市半年以上的部分新車，來看看這些車型的表現(xiàn)如何。

江西五十鈴經(jīng)典瑞邁

上市時(shí)間：2018-9

車型特點(diǎn)：采納4JB1技術(shù)的2.8T柴油機(jī)

在2019年上半年銷量中雖然無法體現(xiàn)出經(jīng)典瑞邁的銷量，但是通過同期數(shù)據(jù)對比可以明顯看出經(jīng)典瑞邁對瑞邁全系的車型的影響，其中1月、4月、5月和6月均為同比增長，1—6月的同比增長達(dá)6.1%。

此前，瑞邁僅有搭載VM2.5T的車型，經(jīng)典瑞邁浮現(xiàn)后瑞邁皮卡產(chǎn)品價(jià)格下探至8萬元，在國內(nèi)10萬元以下的皮卡市場中產(chǎn)品中更加豐富，目標(biāo)用戶范圍擴(kuò)大，將增強(qiáng)其在經(jīng)濟(jì)有用型皮卡產(chǎn)品中的競爭力。同時(shí)，我國從事農(nóng)、林、漁等行業(yè)的小本經(jīng)營者在購車選車之時(shí)更多了一個(gè)選擇。

中興領(lǐng)主自動(dòng)擋

上市時(shí)間：2018-10

車型特點(diǎn)： 搭載法國邦志6AT，并且全系標(biāo)配一鍵啟動(dòng)/無鑰匙進(jìn)入功能，采納電子手剎，還配備三種駕駛模式(包括雪地、運(yùn)動(dòng)、常規(guī))、定速巡航等均為標(biāo)配。

與鈴?fù)仡愃疲信d領(lǐng)主在今年上半年表現(xiàn)同樣不錯(cuò)，1月、4月、5月和6月也同樣是正增長，而且1—6月的同比增長率達(dá)4.1%?？梢娮詣?dòng)擋車型的加入，一定程度上影響著領(lǐng)主的銷量。

無同期銷量車型

長城風(fēng)駿7

上市時(shí)間：2018-11

車型特點(diǎn)：互聯(lián)網(wǎng)皮卡、乘用級內(nèi)飾，并是國內(nèi)首款汽柴油雙國六皮卡車型。

從上表不難看出，在2019年風(fēng)駿7目前已經(jīng)逐步取代風(fēng)駿6的位置，成為長城風(fēng)駿5產(chǎn)品線上，更高端、更宜商宜家的產(chǎn)品。如果說風(fēng)駿5是經(jīng)濟(jì)型皮卡的話，那么風(fēng)駿7就是頂替風(fēng)駿6更為乘用化的皮卡產(chǎn)品。同時(shí)，拿2018年風(fēng)駿6的數(shù)據(jù)對比風(fēng)駿7的數(shù)據(jù)也可以看出，風(fēng)駿7憑借出色的產(chǎn)品力在同期的銷量是高于風(fēng)駿6的，也從側(cè)面說明，好產(chǎn)品是必定會(huì)受到歡迎的。

鄭州日產(chǎn)銳騏6

上市時(shí)間：2018-10

車型特點(diǎn)：納瓦拉同平臺(tái)、共線生產(chǎn)、柴油自動(dòng)擋搭載采埃孚6AT。

與長城風(fēng)駿7類似，但是銳騏6對于銳騏的替代性并沒有那么強(qiáng)，銳騏依然維持不錯(cuò)的銷量，銳騏6的浮現(xiàn)更像是填補(bǔ)了鄭州日產(chǎn)納瓦拉和經(jīng)典銳騏間的產(chǎn)品空白，讓三款車型主攻高中低三個(gè)級別，讓產(chǎn)品線更加完備。同時(shí)，也不可否認(rèn)，銳騏6的浮現(xiàn)是大大增加了鄭州日產(chǎn)總體銷量的。

江淮帥鈴T8

上市時(shí)間：2018-8

車型特點(diǎn)： 2.0T柴油機(jī)、配有360°全景影像系統(tǒng)、LDW車道偏離系統(tǒng)、J-ConNet2.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、四輪碟剎等。

江淮帥鈴T8的浮現(xiàn)也是有著非常明顯的替代性的，而且?guī)涒廡8的浮現(xiàn)一定程度上是拉高了江淮帥鈴系列的產(chǎn)品形象的，有助于提升江淮皮卡在皮卡市場中的產(chǎn)品定位。該車憑借美式寬體的設(shè)計(jì)風(fēng)格、高端的配置、充裕的動(dòng)力系統(tǒng)、豐富的人機(jī)車聯(lián)體驗(yàn)，塑造了其智聯(lián)大皮卡的形象。

不難看出，風(fēng)駿7超風(fēng)駿6、銳騏6超銳騏、江淮帥鈴T8超帥鈴T6，都在說明市場對新車型接受度在逐漸提高，廠家對新車型的推廣力度也在加大。未來有實(shí)力的中高端皮卡產(chǎn)品將會(huì)越來越受到皮卡用戶的歡迎。