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汽車創(chuàng)造商和貿易商協(xié)會(SMMT)積極歡迎英國企業(yè)在退出歐盟后可以獲得21個月過渡期的消息。
11月14日概述的政府提議的交易將同意 英國的擔憂繼續(xù)正常運作,直到2021年底,屆時任何新的國際貿易法規(guī)才會生效。
SMMT首席執(zhí)行官邁克·霍斯說:“對于汽車行業(yè),Brexit大約是限制傷害。綱要協(xié)議是幸免無交易和確保過渡期的破壞性后果的積極步驟“。
由于英國80%的汽車出口,創(chuàng)造商擔心港口增加海關和安全流程可能會減緩生產和運輸,并增加分銷成本。
臨時維持現(xiàn)有協(xié)議將同意 創(chuàng)造商在英國退出歐盟關稅同盟之前銷售更多汽車并鞏固其市場地位。
然而,對于英國創(chuàng)造商而言,缺乏確認仍然是一個問題,霍伊斯說,正在尋求“確保競爭未來的確定性和雄心”。
阿斯頓·馬丁首席執(zhí)行官安迪·帕爾默同樣擔心寬限期的計劃可能無法實現(xiàn),他說:“我不知道我們是否有更多的清楚度或更不清楚”。然而,他感到寬慰的是“至少我們在桌面上有某種計劃”。
據(jù)Autocar 11月14日報道,英國汽車創(chuàng)造商正在最終確定歐盟和英國達成協(xié)議的可能性。
英國在2019年3月29日合法離開歐盟后,將繼續(xù)就經(jīng)濟和產業(yè)關系進行最后談判。
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