新梅賽德斯- amg A35: 2018年熱門a級車抵達巴黎

熱艙口戰(zhàn)已經變得更加激烈了。新款梅塞德斯a級轎車在幾個月前公布，一款更熱的A35 AMG掀背車也在巴黎首次亮相。采納2.0升四缸發(fā)動機和強制感應，affalterbachtfea級將推出302bhp和295lb英尺扭矩通過奔馳的4 - matic四輪驅動系統(tǒng)。

這意味著每小時0到60英里的速度低于5秒，惟獨4.7秒——這比我們的思域R型長程車快一秒多，和當前的焦點R型車一樣。

這是中途宿舍AMG模型;預計全肥的A45型號也會效仿。戴姆勒(Daimler)正在緩慢但肯定地將其性能范圍擴大一倍，在陳列室的階梯上，有53款車型和63款車型。更小的汽車將按照35和45路線行駛。

梅賽德斯- amg首席執(zhí)行長莫埃斯(Tobias Moers)說，隨著新款A35的推出，我們正在實現(xiàn)我們的品牌承諾，即在每一個細節(jié)上都有出色的駕駛表現(xiàn)，并在今天的a45水平上提供令人興奮的橫向動力。

梅賽德斯- amg首席執(zhí)行長莫埃斯(Tobias Moers)說，隨著新款A35的推出，我們正在實現(xiàn)我們的品牌承諾，即在每一個細節(jié)上都有出色的駕駛表現(xiàn)，并在今天的a45水平上提供令人興奮的橫向動力。

新梅賽德斯- amg A35:你會得到什么

新的A35熱艙口使用目前的a級作為基地，但增加了一些引人注目的空氣動力學家具。這意味著前后保險杠上要多穿幾件裙子，前角上要有一些dtd風格的鰭片，尾部要有一個相當大的機翼和擴散器。

這是2018年巴黎車展的指南

環(huán)繞前面，雙百葉幫助標識A35作為AMG的特殊-和整個東西將坐在有意18英寸雙輻條合金。

Tobias Moers補充說:“這是一款全新的汽車，它在a級上的工程設計中沒有一個部分是完全沒有改動的。”

性能規(guī)范是什么?

除了額外的aero, AMG還加固了a級掀背車的牢固前端，以提高轉彎能力:你會發(fā)現(xiàn)兩個斜撐和一個朝向車身前部的剪切板，以使車身更加平穩(wěn)。

A35的前座采納了MacPherson支撐懸架，AMG聲稱前橋的幾何形狀可以減少在全功率下通過方向盤的晃動——就像本田思域r型一樣。

轉向是由一個速度敏感的可變機架來處理的，取決于你所處的模式——我們稍后會講到——它在輔助時將會更重或更輕。AMG增加了四活塞整體卡鉗和350毫米制動盤來停止該事情。

告訴我A35 AMG的引擎…

A35的動力來自于一個噴火的2.0升四缸發(fā)動機，側面有一個渦輪增壓裝置，但在這種情況下沒有均衡器混合動力裝置的幫助。

這一代最熱門的a級車型使用的是雙渦旋渦輪發(fā)動機，梅賽德斯表示，為了提高效率，每個渦旋都將由兩個汽缸驅動。奔馳的Camtronic技術和圓錐形汽缸外殼也減少了摩擦。他們把它和一個七速DCT雙離合箱配對，一個運動exhuast系統(tǒng)意味著它聽起來應該不錯。0-60mph的沖刺速度為4.7秒，而極限最高速度為155mph。

滑滑:新的駕駛模式!

和其他AMG車型一樣，你可以根據(jù)自己的感覺來調整性能:有滑滑、舒適、運動和運動+模式可供選擇。正如你所預料的那樣，Sport+的特點是降檔雙排車，以及部分汽缸關閉，以應對“嚴峻的胸部感染”。在Sport+中沒有環(huán)保的停車/啟動模式，而舒適模式會讓你在早班時更順暢，而且當汽車靜止時，環(huán)保的引擎會被切斷。

其他的模式會做他們通常在AMG車做的一樣，但濕滑模式對A35來說是新的，會給你一個平整的扭矩曲線在低抓地力條件下。

關于四輪驅動…

AMG表示，A35可以從完全前輪驅動切換到50:50的功率分配，但這意味著沒有漂移模式或RWD滑稽動作。后軸上的多盤式離合器進行開關，它會根據(jù)你選擇的驅動模式而改變。

內部和技術:a級的物質享受

在內部，A35基本上是一個a級，為汽車的各種駕駛模式增加了額外的按鈕，并選擇了引人注目的運動主題。標準汽車的巨大雙觸摸屏與MBUX返回，和A35攜帶所有的駕駛輔助玩具，我們已經看到在常規(guī)艙口。

技術節(jié)繼續(xù)在方向盤上，因為除了信息娛樂操縱，A35的輪子也有一個可選保時捷風格的旋轉撥號撥動汽車的驅動設置-它甚至有一個小屏幕。這意味著你可以從技術上改變賽車的特點，從角球到角球，劉易斯?jié)h密爾頓風格。

此外還有兩個可編程按鈕可供選擇，司機可以根據(jù)預先定義的處理設置定制——不過梅賽德斯表示，這一功能可能不會在英國推出。目前還不清晰是否在英國也確認了驅動器選擇模式，但我們希翼它是……

駕駛員座艙保持不變，雖然現(xiàn)在有一個額外的超級運動用戶界面，帶有一個主要的中央轉播計數(shù)器。此外，還有一款以追蹤為主的AMG-Pace數(shù)據(jù)記錄器，可以選擇3D電路地圖，不過這100%不會浮現(xiàn)在英國本土——歸咎于英國退歐(Brexit)之類的。

幾周后，我們將在巴黎車展上親眼看到新款A35，該車將于2019年初抵達英國，但還沒有關于EQ-Boost電動版的消息。我們將更新這篇文章與英國的價格，街道分量和更多的規(guī)格，只要我們有他們。

梅賽德斯- amg A45怎么樣?

好吧，它就要來了，Moers已經證實這將是對馬上發(fā)射的A45的一個進步。盡管他不愿過多談及它的性能或動力，但他說:“它將于2019年問世，將擁有400匹左右的馬力。”

他補充說，雖然A35比老A45在英國的B-road上更快，但明年的汽車將完全不同。

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