2018年梅賽德斯 - AMG E63 S旅行車必需品

它是什么：

美國汽車市場并不是那么厚實，擁有600多馬力的旅行車。讓我們看看，除了強大的E63 S旅行車之外，還有幾輛保時捷Panameras接近了......而且......就是這樣。奔馳的AMG E級旅行車僅作為S型號浮現(xiàn)。這是有史以來最無理的旅行車嗎?或者它是一款有用的五座超級跑車?對。

主要競爭對手：

捷豹XF Sportbrake，保時捷Panamera Sport Turismo

基本價格：

$一十萬七千九百四十五$十四萬〇三百二十

全面評測：

2018年Mercedes-AMG E63S旅行車首次開車

亮點：

該AMG E63旅行車小號坐在上面E級的層次結構。動力傳動系統(tǒng)與E63 S轎車共用：手動創(chuàng)造的雙渦輪增壓4.0升V8發(fā)動機，可變AMG調(diào)音4Matic +和9速變速箱。您還可以獲得轎車的可調(diào)驅(qū)動程序，包括AMG特定的比賽模式，漂移模式和發(fā)射操縱。旅行車的漂移模式!太好了!

我們的意見：

我周末參加了一場家庭婚禮，我計劃駕駛AMG E63 S Wagon。什么開車到婚禮可能會導致一個難題。它需要優(yōu)雅和舒適的東西 - 不要皺褶西裝或折痕連衣裙。另一方面，我不想炫耀太多，并提醒我所有的親戚，我是多么糟糕的選擇，世界上最好的工作和所有。

E63 S是完美的折衷方案，如果你可以在三秒內(nèi)打電話給一輛能達到60英里/小時的旅行車。新款AMG 4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機采納自然手動創(chuàng)造，具有603馬力和627磅英尺的速度。不錯的數(shù)字，你不覺得嗎?它甚至有汽缸停用，因為據(jù)稱更好的汽油里程。根據(jù)in-dash mpg儀表，在我駕駛汽車的那一周，我的平均高速公路約20英里，城鎮(zhèn)周圍約12英里。

視覺含糊加速并不是整個故事。汽車的整體可用性(我敢說有用性)有助于它脫穎而出。部分可用性歸功于AMG調(diào)節(jié)的4Matic系統(tǒng)，稱為4Matic-plus，這是一種可變后驅(qū)動系統(tǒng)，能夠為前輪提供高達50%的動力。因此，即使你住在下雪的地方，你理論上也可以全年駕駛這種野獸。

不，它不像去年夏天我們心愛的長期E400旅行車那樣平穩(wěn)也不舒適。這款AMG版本噪音更大，騎行更加嚴酷，即使是在舒適模式下，更不用說運動或運動了。坦率地說，E63 S的邊緣甚至比我想象的還要粗糙，當我切換到更具攻擊性的模式時，震動和機艙噪音變得更加明顯，幾乎到了苛刻的程度。正如一位同事所說的那樣：“它對我來說有點過于激進的優(yōu)勢，發(fā)動機吠聲和急促的發(fā)動，我不一定在車上追尋我開車帶孩子上學。我也可以做一個內(nèi)部裝飾少，運動型座椅少;這對我來說太過分了。“

啊，但后來我開始在一些平整，蜿蜒的道路上玩，所有都被寬恕了。它很容易駕駛，超直接轉(zhuǎn)向和完美的車身操縱與完美的擊倒速度相匹配，并且抓地力水平足夠高，以至于在汽車用盡之前我已經(jīng)沒有勇氣了。

如果它的邊緣比我想象的要粗糙一點，它也比我預期的更有趣。(在你擊敗我之前，“嘿笨蛋!對于140隆重它更好玩!!!”你應該知道兩個人推測價格相當高一點，當我告訴他們他們說的價格“那不算太糟糕。”我必須不斷提醒自己，我在一輛能夠浪費大量所謂的跑車的車上。

當你嘗試一個時，你需要提醒自己，我堅持你這樣做。