日產Ariya電動SUV在7月亮相

日產(Nissan)發(fā)布了一款與特斯拉Model Y相對應的新款阿里亞(Ariya)電動SUV，這款車將于2021年推出，幾乎證實了該公司的設計將延續(xù)2019年東京車展同名概念車的風格。

今年4月，日產的這款主打電池驅動的SUV已經在日本的專利圖片中被曝光。這款車將采用與原概念車相同的薄型前燈和主控的倒梯形格柵。

不同的是，細長的三角形進氣口似乎采用了小型額外的指示器或霧燈在他們的底部。

保險杠的低進氣口，與此同時，現在有更多的分區(qū)，而側面輪廓表明日產計劃將充電端口上方的車輪上的前擋泥板。

目前還不知道日產是否會在阿里亞生產的車型上使用這款概念車的后視鏡，或者這款先進的插電式SUV是否會采用傳統(tǒng)的后視鏡。

但除了較小的車輪，生產車輛看起來幾乎相同的概念在側面，如果你忽略了魚翅天線。

概念車的設計繼續(xù)在后方，生產版本的特點是黑色輪廓后雨刷將定位。

我們已經知道了許多生產汽車的秘密，甚至已經駕駛了一輛具有強大的雙發(fā)動機動力系統(tǒng)的騾子。

基于日產專用的新型CMF-EV平臺架構，Ariya的長度為4600毫米，僅比汽車制造商的X-TRAIL短40毫米。

Ariya將由兩個電動馬達提供動力，將擁有大約227千瓦和680納米的扭矩，日產公司承諾Ariya將會和GT-R一樣快。

預計0-100公里/小時的時間約為3秒，但明顯低于GT-R的最高速度。

除了在直線上快速行駛外，阿里亞還將采用先進的底盤控制技術，據稱可以提高轉彎和制動水平，以匹配該品牌的最新性能車輛。

與此同時，智能再生制動技術旨在減少與電動汽車相關的俯沖和俯仰。

這款零排放的日產SUV將是特斯拉Model Y的直接競爭對手，其續(xù)航里程也將達到500公里。

根據日產最新發(fā)布的新聞稿，阿里亞的“盾牌”格柵將封裝一系列傳感器，以促進該汽車制造商最新的ProPilot駕駛員輔助功能，這將允許三級(手和眼睛離開)在高速公路上自動駕駛。

在內部，日產Ariya將得到一個現代，高檔的船艙提供空間更大的SUV。

據悉，尼桑的下一代信息娛樂操作系統(tǒng)也將與12.3英寸的信息娛樂觸摸屏一起推出。

將于7月15日在全球網上發(fā)布的日產Ariya的定價還沒有消息，但它不太可能與現代科納電動車6萬美元的起價相匹配，更不用說日產自己的LEAF 5萬美元的底價了。