新款2021年F150將采用福特的免提駕駛技術(shù)

福特新推出的2021款F-150將可以在高速公路上自動(dòng)駕駛，盡管需要人工監(jiān)督，該公司正在擴(kuò)大其主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)上周被宣布為即將推出的野馬馬赫- e電動(dòng)跨界車(chē)的一種選擇，它使用眼睛和頭部跟蹤來(lái)確保方向盤(pán)上的人在注意道路，即使他們的手不在方向盤(pán)上。

雖然具有車(chē)道保持功能的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)并不新鮮，但它們通常需要與車(chē)輪進(jìn)行某種接觸，以便系統(tǒng)確信駕駛員仍在注意駕駛。在一些基于扭矩的系統(tǒng)上——在車(chē)輪上跟蹤運(yùn)動(dòng)——然而，更罕見(jiàn)的是，它也可以使用接觸傳感器。不過(guò)，無(wú)論哪種方式，這都不是最輕松的巡航方式。

然而，主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)可以讓你的手完全離開(kāi)方向盤(pán)，只要你還在關(guān)注路面情況。該系統(tǒng)將在有控制匝道和匝道的高速公路上運(yùn)行，美國(guó)和加拿大超過(guò)10萬(wàn)英里的這類(lèi)公路將支持該系統(tǒng)。與此同時(shí)，如果你不注意，主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)會(huì)彈出警告，甚至有可能讓F-150停止飛行。

不幸的是，就像野馬馬赫- e一樣，這款車(chē)無(wú)法在美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商手中迎接2021年F-150的上市。相反，福特將采取兩階段的策略。

從發(fā)射開(kāi)始，新的F-150將提供一個(gè)主動(dòng)驅(qū)動(dòng)輔助準(zhǔn)備包。這將把所有相關(guān)的硬件添加到卡車(chē)中，這樣當(dāng)它離開(kāi)工廠(chǎng)時(shí)，就可以在物理上為該功能做好準(zhǔn)備。唯一缺少的就是軟件。

福特表示，這將在2021年夏天進(jìn)行。它可以通過(guò)無(wú)線(xiàn)(OTA)更新，使用F-150的嵌入式4G LTE調(diào)制解調(diào)器，或者把卡車(chē)帶到經(jīng)銷(xiāo)商那里。不管怎樣，軟件都要收費(fèi)，不過(guò)福特還沒(méi)有透露具體收費(fèi)多少。

很明顯，我們離完全自主駕駛汽車(chē)還有很長(zhǎng)的路要走，即使這種汽車(chē)在沒(méi)有監(jiān)督的情況下能夠自動(dòng)駕駛還很有限。盡管如此，F(xiàn)-150車(chē)主通常會(huì)在一年的時(shí)間里讓他們的卡車(chē)行駛很多英里，其中很大一部分是在高速公路上行駛的。這使得主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)在新皮卡上比在電動(dòng)跨界車(chē)上更有用，盡管我們要等到明年才能看到它在現(xiàn)實(shí)世界中的表現(xiàn)如何。