2021年福特Bronco就像真人大小的樂高玩具套裝

在2021福特野馬并不構成像其他大多數汽車。取而代之的是，它就像真人大小的樂高汽車一樣，每個車身面板都可以打開或關閉。這個過程并不簡單快捷，但是它可以使Bronco變得更廉價，更快速地進行維修，并且可以肯定地使用售后配件進行維修。

該吉普牧馬人是相似的，但它的后四分之一面板不螺栓和關閉，其擋泥板都難以消除。

如果Target上的購物車插入您閃亮的新Bronco，則不能簡單地從當地的福特經銷店訂購替換件并用螺栓固定。Bronco的首席設計師Paul Wraith告訴汽車治理局，車主仍然需要致電車身修理廠訂購更換面板。

由于新面板不會以您的車輛的顏色涂漆，因此還需要在車身修理廠涂漆。自己動手做的人可能會嘗試用罐頭噴漆為面板涂漆，但是需要修理廠來適當地混合涂料以匹配新面板。

如果Bronco進入擋泥板彎曲機，則螺栓固定的車身面板將使生活更輕松。在明尼阿波利斯的西爾斯進口汽車車身修理廠的工頭工邁克·蓋拉科斯基(Mel Gelakoski)(已叫果凍)工作了38年，他對汽車治理局說：“如果一輛汽車出了故障并受到損壞，您所說的是兩周到幾天之間的區(qū)別。”較短的維修時間也將意味著更少的人工時間和更低廉的維修費用。

Jelly解釋說，除了Saturn Ion和BMW Z3以外，更換后四分之一面板需要您“擰，粘和鉚釘”。有些汽車必須焊接才干燃燒(金屬)。”

根據Jelly的說法，BMW Z3s的后部四分之一面板只需用螺栓固定即可進行更換，而這一過程無需花費20個小時。杰利說，野馬就像寶馬Z3，它將使更換面板“更快，更簡單，更容易”。

福特的新Bronco肯定會成為汽配市場的寵兒，也是SEMA展上的下一位超級巨星。美國遠征車輛公司(AEV)的總裁兼創(chuàng)始人戴維·哈里頓(David Harriton)告訴汽車治理局，野馬的建筑“為售后市場帶來了很多機會。”AEV是一家專門從事吉普牧馬人，Ram Power Wagons和雪佛蘭Colorados的服裝公司。

哈里頓說：“將這些車輛帶離道路，發(fā)生事故，然后更換車身面板的能力至關重要。”

一些野馬迷還將購買售后面板并將其添加到野馬中。同樣，將需要車身修理廠對這些面板進行涂漆，以與野馬的其余部分匹配。但是，有些所有者可以選擇包裹面板或自己上油漆，從而無需車身修理廠。

不只是車身面板。大約30秒內，只需幾個緊固件的簡單扭轉，就可以擋泥板彈起和彈起。“這真是太酷了，您可以合法地駛入和離開小徑，然后從耀斑中飛出，以保持小徑的美觀。那是一個很好的主意，”哈里頓說。

從售后市場和改裝現場到修理在當地星巴克停產的野馬，福特最新款SUV擰在一起的方式可能對消費者和售后市場都是福音。