豐田通過新設(shè)計提高兒童安全

安全是汽車購買者的首要任務(wù)，豐田正在為此設(shè)計產(chǎn)品線。根據(jù)高速公路安全保險協(xié)會的數(shù)據(jù)，豐田擁有 比其他任何汽車創(chuàng)造商更多的Top Safety Pick和Top Safety Pick +車輛。

豐田的設(shè)計和工程團(tuán)隊(duì)對其所有車輛進(jìn)行評估，以保持這些安全標(biāo)準(zhǔn)。最近，該汽車創(chuàng)造商獲得了兒童安全座椅易于使用的良好+評級的進(jìn)一步榮譽(yù)。

“我們首先逐一掃瞄我們的北美車輛，確定問題并優(yōu)先考慮影響最大且可以快速實(shí)施的解決方案，”豐田技術(shù)中心高級工程師和兒童乘客安全認(rèn)證Jennifer Pelky說。技術(shù)員。

LATCH計劃

2015年，IIHS建立了LATCH(兒童下錨和系繩)評級系統(tǒng)?？梢允褂冒踩珟д_安裝兒童約束裝置。但是，LATCH在與年輕人一起旅行時更容易安裝。該 計劃鼓舞創(chuàng)造商設(shè)計符合特定易用性標(biāo)準(zhǔn)的LATCH硬件。? 他是最重要的豐田和工程師成功地滿足通過創(chuàng)新設(shè)計LATCH要求。

“豐田的工程師的奉獻(xiàn)精神導(dǎo)致豐田的許多北美車輛的評級提高，”佩爾基說。

故意義的時間

該 LATCH協(xié)議和普銳斯的開辟同時運(yùn)行。豐田座椅設(shè)計團(tuán)隊(duì)利用座椅本身，而不是較低的錨索來改善功能性。工程師和設(shè)計師尋求一種方法，使下部錨固件與其他頂級車輛一樣易于使用。

“我們面臨的一些最大挑戰(zhàn)是平衡易用性與安全法規(guī)要求，舒適性和美觀性，”Pelky說。

通過新設(shè)計的更深的錨，普銳斯開放式接入概念獲得了良好+評級，或者來自IIHS的最佳評級。對于佩爾基來說，這個結(jié)果非常個人化。

“作為安全工程師和兩個小男孩的母親，我明白安裝兒童安全座椅并不總是最容易的任務(wù)，”她說。“我很自豪能夠讓父母的這一部分變得更容易。”

今年早些時候，我們提供了豐田，Buckle Up for Life以及辛辛那提兒童醫(yī)院醫(yī)療中心的詳細(xì)建議，了解如何在駕駛時保護(hù)孩子安全。