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本周的汽車新聞摘要包括電動汽車盈利能力,雷諾俄羅斯工廠,奧迪R8測試以及斯柯達遲遲進入EV游戲的新聞。
電動汽車盈利能力:
唯利是圖了電動車是不容易的,但起亞估量將在歐洲收支平衡,兩到三年內的兩個純電動汽車它的陣容,甚至在大約£30,000競爭力的價格為300 mile-范圍è -Niro在巴黎亮相。到2020/21年,起亞BEV的銷量預計將達到每年30,000輛。
雷諾的俄羅斯工廠:
雷諾的俄羅斯工廠已經浮現了不太可能的出口打擊:自動機器人。工廠員工開辟了自己的自動引導車輛機器人,以運輸莫斯科工廠周圍的零件,同意 他們停止從外部供應商處購買類似的機器。這些價值約7000英鎊的機器已經證明非常受歡迎,雷諾莫斯科現在將它們出售給該公司在世界各地的其他工廠。
奧迪R8測試:
每輛離開德國Neckarsulm工廠的奧迪R8都經過40公里的公共測試路線進行評估,與奧迪的常規(guī)車型不同。技術人員在包裝時覆蓋汽車中最脆弱的部分,以防止碎石和其他損壞,但由于天氣原因,測試很少停止。測試路線是奧迪在交貨前確定沒有質量問題的唯一途徑。
斯柯達遲到電動游戲:
根據銷售和市場營銷老板Alain Favey的說法,斯柯達將憑借其首款獨立電動車型在游戲后期受益。電動Citigo將于明年晚些時候推出,隨后將推出Vision E概念車的生產版本。“我們有更多時間看到基礎設施到位,這很好,”他說。
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