302bhp Mercedes-AMG A35售價35,580英鎊

備受期待的Mercedes-AMG A354Matic在明年初推出之前的售價為35,580英鎊。

新的熱門艙口采納獨特調(diào)校的渦輪增壓2.0升發(fā)動機(jī)，輸出功率為302bhp，配備7速雙離合器變速箱，按需四輪驅(qū)動和特殊加強的車身。它現(xiàn)在可以訂購，首批交付將于2019年春季到期。

在最近的巴黎車展上展示的新AMG車型位于德國汽車創(chuàng)造商的性能車系列中最新的A250和馬上推出的第二代A45 4Matic之間，作為BMW M140i和奧迪S3的競爭對手以及包括大眾高爾夫R在內(nèi)的大量其他熱門掀背車，配備自動變速器的五門車身車型售價34,910英鎊。

為了提供比前輪驅(qū)動A250更大的性能潛力，但價格比英國先前的A45 4Matic 41,230英鎊低了約6000英鎊，A35 4Matic在A45強勁銷售后推出4Matic和其他四缸AMG車型，包括CLA45 4Matic，CLA45 Shooting Brake 4Matic和GLA45 4Matic。

“近年來我們對緊湊型號的需求已經(jīng)進(jìn)展。這一成功促使我們進(jìn)一步擴(kuò)大我們的產(chǎn)品組合并將其置于更廣闊的基礎(chǔ)上，”Mercedes-AMG首席執(zhí)行官Tobias Moers表示。

A35 4Matic的核心是梅賽德斯 - 奔馳的M260發(fā)動機(jī)的修訂版，正如A250所使用的那樣。AMG將其描述為一項新開辟項目，盡管新款四缸發(fā)動機(jī)共用其83.0mm內(nèi)徑和92.0mm行程測量值，并采納A45 4Matic的M133發(fā)動機(jī)設(shè)計其壓鑄鋁曲軸箱。

AMG調(diào)整動力裝置的主要工程屬性包括具有降低背壓的獨特調(diào)諧雙渦管渦輪增壓器，重新編程的Camtronic可變氣門操縱，有助于形成圓錐形氣缸的特別襯管以及帶有自動操縱襟翼的定制排氣系統(tǒng)，可調(diào)節(jié)排氣音取決于駕駛模式。

在5800rpm時功率為302bhp，在3000rpm和4000rpm之間扭矩為295lb ft，橫向安裝的發(fā)動機(jī)輸出功率為81bhp和77lb ft，比A250使用的M260單元的調(diào)整程度更低，但74bhp和55lb ft比更高的更高。 A45 4Matic使用的M133發(fā)動機(jī)。

在更高品牌的競爭中，后輪驅(qū)動M140i的渦輪增壓3.0升直列六缸發(fā)動機(jī)可提供335bhp和369lb ft的速度，而四輪驅(qū)動的奧迪S3渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動機(jī)可提供306bhp的功率， 280磅英尺

通過配備AMG自己的Speedshift軟件的七速雙離合器變速箱將驅(qū)動裝置引導(dǎo)至所有四個車輪，該軟件據(jù)稱可提供比A250所使用的標(biāo)準(zhǔn)軟件包更快速的換檔時間和更直觀的升檔和降檔特性。

除了提供手動和自動模式外，內(nèi)部生產(chǎn)的變速箱還包括Race Start功能，以提高離線加速性能以及方向盤安裝的槳葉作為標(biāo)準(zhǔn)配置。

與A35的變速箱相聯(lián)系的是第一代A45使用的4Matic四輪驅(qū)動系統(tǒng)的大幅修改版。它通過集成在后橋總成中的電動機(jī)械操作的多片式離合器，從前輪驅(qū)動到前橋和后橋的50:50分配，實現(xiàn)了可變的驅(qū)動分配。

駕駛員可以通過AMG Dynamic Select操縱器在五種不同的駕駛模式中進(jìn)行選擇：滑行，舒適，運動，運動+和個人。Slippery模式是一種新的開辟項目，計劃在2019年推出時浮現(xiàn)在新款A(yù)45上，可用于潮濕路面條件，降低功率和扭矩以及自動模式下的早期升檔。

另外一個新的是所謂的“滑行”功能。它同意 駕駛員在個別駕駛模式下在跟隨油門上滑行時，針對不同的發(fā)動機(jī)制動特性在“減小”和“中等”設(shè)置之間進(jìn)行選擇。