小康股份旗下賽力斯高端智慧汽車(chē)品牌AITO發(fā)布了首款智能豪華SUV

2022年1月6日整理發(fā)布：國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)一枚深水炸彈,盛行已久的新能源汽車(chē)再掀浪潮。日前,小康股份旗下賽力斯高端智慧汽車(chē)品牌AITO正式發(fā)布了首款智能豪華SUV——AITO問(wèn)界M5,其后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版預(yù)售價(jià)為25萬(wàn)元,四驅(qū)性能版預(yù)售價(jià)為28萬(wàn)元,四驅(qū)旗艦版預(yù)售價(jià)為32萬(wàn)元。AITO問(wèn)界M5是踐行“將智慧帶入汽車(chē)”理念的先驅(qū)者,是出行、消費(fèi)、工作、娛樂(lè)都可以在車(chē)上完成的全場(chǎng)景的智慧載體。AITO問(wèn)界M5的發(fā)布,標(biāo)志賽力斯向智慧汽車(chē)新紀(jì)元邁出了第一步。

率先搭載鴻蒙智能座艙,智慧出行樣板間破解三大痛點(diǎn)

AITO問(wèn)界M5率先搭載全新的HarmonyOS智能座艙,為智慧出行創(chuàng)造更多可能。在過(guò)去,傳統(tǒng)車(chē)機(jī)普遍存在“應(yīng)用少、升級(jí)慢”等缺點(diǎn),在華為的深度賦能下,AITO問(wèn)界M5配備的Harmony OS智能座艙打破了不同設(shè)備之間的信息鴻溝,真正實(shí)現(xiàn)了車(chē)聯(lián)萬(wàn)物的便捷。譬如,當(dāng)你使用車(chē)內(nèi)中控屏設(shè)置回家模式后,下班途中就可以一鍵打開(kāi)家里的空調(diào)、電視等,一進(jìn)門(mén)就能感受家的溫暖。AITO問(wèn)界M5的HarmonyOS智能座艙通過(guò)多設(shè)備之間的協(xié)同工作,有效提高了效率,也為智慧汽車(chē)時(shí)代奠定了“智慧”二字的基調(diào)。

針對(duì)“應(yīng)用少”,AITO問(wèn)界M5預(yù)裝了豐富的應(yīng)用,包括花瓣地圖、音樂(lè)、視頻、酷狗、喜馬拉雅、口袋故事、優(yōu)酷、雷石等。同時(shí)還有華為應(yīng)用市場(chǎng),專(zhuān)為智能車(chē)載場(chǎng)景打造,目前已有豐富的App以及便捷服務(wù)。在開(kāi)放的鴻蒙生態(tài)下,未來(lái)還將持續(xù)帶來(lái)更多應(yīng)用。

針對(duì)“升級(jí)慢”,相比于行業(yè)內(nèi)慣用的“早期提供少數(shù)功能,后期再緩慢更新”的做法,AITO問(wèn)界M5搭載的HarmonyOS智能座艙已經(jīng)具備了豐富的功能,比如個(gè)性化Smart Dock、三種情景模式、氛圍感動(dòng)效等,且在未來(lái)還會(huì)持續(xù)升級(jí)進(jìn)化,帶來(lái)更多的新玩法。

針對(duì)“體驗(yàn)差”,目前行業(yè)反應(yīng)較為集中的就是車(chē)機(jī)操作卡頓和語(yǔ)音識(shí)別“聽(tīng)不懂人話”。對(duì)此,HarmonyOS智能座艙采用智能后臺(tái)管控和內(nèi)存分配VIP調(diào)度方案,實(shí)現(xiàn)操作跟手、界面切換順滑,在丟幀率、響應(yīng)時(shí)延等表現(xiàn)優(yōu)于業(yè)界平均水平,保持車(chē)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行流暢。在語(yǔ)音識(shí)別方面,AITO問(wèn)界M5帶來(lái)了更智能的語(yǔ)音助手小藝,支持最高60秒的連續(xù)對(duì)話和全界面語(yǔ)音操控,并通過(guò)對(duì)環(huán)境、位置和場(chǎng)景的智能感知,提供相關(guān)的專(zhuān)業(yè)建議。

純電驅(qū)增程平臺(tái)(DE-i),高性能和長(zhǎng)續(xù)航全都要

除了華為領(lǐng)先技術(shù)的加持,AITO問(wèn)界M5還承襲了賽力斯的核心技術(shù),其誕生于全新的純電驅(qū)增程平臺(tái)(DE-i),該平臺(tái)將集成式智能發(fā)電機(jī)組的能量轉(zhuǎn)換做到極致,專(zhuān)為增程系統(tǒng)打造的1.5T四缸增程器可實(shí)現(xiàn)一升油發(fā)3.2度電,比行業(yè)提升了20%,在滿(mǎn)電滿(mǎn)油的情況下,WLTC工況續(xù)航里程超過(guò)1000公里,徹底擺脫里程焦慮。

AITO問(wèn)界M5的前后電機(jī)分別搭載了異步交流電機(jī)和永磁同步電機(jī),四驅(qū)旗艦版總功率365kW,百公里加速僅需4.4秒。此外,HUAWEI DriveOne三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使用行業(yè)首創(chuàng)的精準(zhǔn)油冷技術(shù),對(duì)比傳統(tǒng)水冷技術(shù)平均峰值溫度下降30°,保證AITO問(wèn)界M5在高速巡航下的超強(qiáng)穩(wěn)定性。

除了出色的動(dòng)力性能,AITO問(wèn)界M5還采用了百萬(wàn)豪車(chē)才會(huì)使用的全鋁合金底盤(pán),輕量化出色。前雙叉臂+后多連桿的懸掛組合,兼顧操控性能的同時(shí)舒適性方面也有質(zhì)的提升。新能源汽車(chē)由于電池包重量等問(wèn)題,整車(chē)的質(zhì)量都偏重,對(duì)于加速和操控性能難免會(huì)有影響,但AITO問(wèn)界M5輕量化的設(shè)計(jì)讓其擁有4秒級(jí)的百公里加速,并擁有百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)的操控體驗(yàn),成為增程式電動(dòng)車(chē)打造性能的典范。

作為AITO品牌的首款產(chǎn)品,AITO問(wèn)界M5是賽力斯和華為“雙向合作,彼此賦能”的產(chǎn)物,將助力AITO品牌在高端市場(chǎng)展開(kāi)征途。賽力斯與華為的聯(lián)手,也開(kāi)創(chuàng)了新能源車(chē)企與ICT科技企業(yè)深度合作、互相成就的新模式,開(kāi)啟了智慧汽車(chē)的新篇章。

據(jù)悉,自上市之日即12月23日起,陸續(xù)在42個(gè)城市180家華為門(mén)店進(jìn)行實(shí)車(chē)展示后已經(jīng)獲得眾多用戶(hù)關(guān)注,通過(guò)賽力斯門(mén)店、華為線上、線下渠道的詢(xún)問(wèn)、試駕需求和直接定單絡(luò)繹不絕,其后續(xù)的市場(chǎng)表現(xiàn)力值得期待。