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幾年前,Albemarle(紐約證券交易所代碼:ALB)對2015年至2025年全球鋰需求增長做出了預(yù)測。這家全球領(lǐng)先的鋰生產(chǎn)商的內(nèi)部分析估計,到2025年,全球?qū)⑿枰?0萬噸碳酸鋰當(dāng)量(LCE),這標志著從預(yù)測的那一年的17.5萬噸LCE消費量來看,一個健康的增長速度。一些分析人士對此表示懷疑。一些人甚至稱該公司瘋了。
短短四年后的今天,唯一讓人抓狂的是2015年預(yù)測的誤差條。Albemarle現(xiàn)在預(yù)計,到2025年,全球鋰需求將飆升至120萬噸,是最初估計的三倍。
該公司的最新估計是受主要汽車制造商迅速采用電動汽車(ev)的預(yù)期以及儲能技術(shù)不斷發(fā)展的前景推動的。投資者將很高興地得知,這家鋰生產(chǎn)商已經(jīng)很好地走上了滿足未來市場需求的道路。
投資者應(yīng)該相信這些增長預(yù)期嗎?
為Albemarle令人難以置信的預(yù)測進行辯護的是,該公司在多個方面掌握著市場數(shù)據(jù)的內(nèi)幕。全球市場面臨的問題不是地球上是否有足夠的鋰來滿足需求,而是新的供應(yīng)來源能否及時增加。到目前為止,人類根本不需要太多的鋰,盡管電動車的出現(xiàn)將在一夜之間改變這一狀況。Albemarle估計,到2025年,運輸應(yīng)用所需的鋰年供應(yīng)量將從2018年的9.5萬噸增加到71萬噸以上。
由于市場動態(tài)的變化,企業(yè)可以自信地達到這個數(shù)字。汽車制造商在投資興建大型電池廠之前,迫切需要鎖定鋰的供應(yīng),但目前還沒有這種供應(yīng)。其結(jié)果是:產(chǎn)量更高、期限更長的供應(yīng)協(xié)議越來越普遍,以激勵生產(chǎn)商擴張。
一個典型的例子是:Albemarle公司已經(jīng)為其2025年超過14萬噸的LCE生產(chǎn)獲得了采購承諾,其中一半以上甚至尚未投產(chǎn)。同樣重要的是,與客戶關(guān)系的改善,讓這家全球領(lǐng)先的鋰生產(chǎn)商對鋰離子電池的發(fā)展前景有了更深入的了解。
鋰離子電池技術(shù)的路線圖
目前的儲能技術(shù)足以讓汽車制造商開始在高端電動汽車上展開競爭。而即將到來的新一代技術(shù)將使電動交通成為2030年(或更早)所有新乘用車的默認選擇。實現(xiàn)這一目標需要兩件事:推動商用設(shè)備的材料科學(xué)進步,以及鋰供應(yīng)增加數(shù)倍。Albemarle正利用其來自客戶和研究與開發(fā)的洞察力來實現(xiàn)這兩個目標。
雖然這項業(yè)務(wù)不太可能涉及鋰離子電池中所有的奇特而復(fù)雜的材料(如鈷或硅納米線),但它已經(jīng)為下一代技術(shù)做好了準備??紤]到:
下一代鋰離子電池需要的鋰是目前產(chǎn)品的好幾倍,而目前的產(chǎn)品根本不需要太多的鋰。
電池制造商越來越多地將氫氧化鋰作為首選原料,而不是碳酸鋰。Albemarle公司預(yù)計,到2025年,以氫氧化鋰的形式生產(chǎn)和銷售的LCE將達到26.5萬噸。據(jù)估計,這將占全球市場的80%。
Albemarle擁有可用于未來設(shè)備的工程材料專利,潛在地創(chuàng)造了一個可觀的額外收入流。
Albemarle最近為鋰離子電池技術(shù)制定了一份路線圖,該技術(shù)有望在未來十年通過兩大主要步驟取得進展。每一個新步驟都將由構(gòu)成儲能設(shè)備的各種組件的改進引領(lǐng),而這些改進預(yù)計將比投資者預(yù)期的更早進入市場:
除了開發(fā)有望在全球氫氧化鋰供應(yīng)中占據(jù)主導(dǎo)地位的材料,Albemarle還在開發(fā)可用于——甚至是下一代電池所需的工程材料。它擁有鋰硫分離器和鋰金屬箔的專利,這兩項專利都可能在固態(tài)電池設(shè)計中發(fā)揮作用。
下一代電池對Albemarle來說是一個巨大的機遇
投資者不能盲目地相信一家公司發(fā)布的每一篇新聞稿和陳述。相反,他們必須培養(yǎng)一種分析師的心態(tài),用高質(zhì)量的外部資源來驗證信息,盡管這在能源儲存和材料科學(xué)等技術(shù)領(lǐng)域可能會很棘手。
盡管如此,我認為深入研究Albemarle的技術(shù)路線圖需要進一步的研究。該公司有良好的定位,為客戶提供穩(wěn)定的高質(zhì)量鋰材料,甚至可能是創(chuàng)造鋰離子技術(shù)圣杯所需的工程材料:固態(tài)電池。這一切都預(yù)示著公司和長期股東的美好未來。
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