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恒大造車布局
2019年,恒大造車事業(yè)重新啟航,是恒大新能源汽車的元年。
1月2日,恒大成立“恒大智慧充電科技有限公司”,注冊資本1億元,布局充電樁及充電設施研發(fā)、設計和運營領域。
1月15日,恒大9.3億美元收購國能汽車(NEVS)51%股權,成為控股股東。NEVS在瑞典特羅爾海坦和中國天津有兩個整車工廠,擁有汽車研發(fā)和創(chuàng)造、已經投產的生產線和車型、現成的新能源汽車造車雙資質。
1月24日,恒大10.6億人民幣收購動力電池企業(yè)卡耐新能源58%股份,成為控股股東,實現了整車和動力系統(tǒng)的新能源汽車完整產業(yè)鏈。
1月28日,恒大國能新能源汽車四家公司在廣州南沙自貿區(qū)成立。
1月29日,恒大1.5億歐元入股瑞典超跑創(chuàng)造商柯尼塞格;并控股與柯尼塞格組建合資的Konev AB公司,實現了普及車型和高端豪華車型的布局。
2月25日,恒大新能源汽車鄭州生產基地簽約。
3月4日,恒大國能新能源在國家產權局商標局提交了753件商標申請。
3月15日,恒大5億人民幣收購泰特機電有限公司70%股份,獲得荷蘭e-Traction公司專利的輪轂電機驅動技術。
3月16日,恒大在天津召開新能源汽車集團全球戰(zhàn)略合作伙伴峰會,宣布首款電動汽車將于6月全面投產。
由此,恒大造車已經成為現實的事情,NEVS的天津和瑞典工廠,NEVS 93和NEVS 9-3純電動汽車、鄭州和南沙的汽車基地,都已經準備妥當。
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